Броят на висшистите в Обединеното кралство, които избират професионални услуги, е „провал“ на политиката, казва бившият главен изпълнителен директор на Shell
Броят на завършилите в Обединеното кралство кариери, които се насочват към професионални услуги, а не към производство, представлява „провал“ на индустриалната политика, бивш Royal Dutch Шефът на Shell Питър Возер каза.
Возер, който сега ръководи швейцарската инженерна група ABB, каза, че завършилите британски университети са били разочаровани от образователната система на страната и последователните правителства, които пренебрегват нейния производствен сектор.
„Мисля, че Обединеното кралство забрави колко важни са определени сектори“, каза той. „Това е провал . . . [че толкова много висшисти отиват в консултации]. Трябва да има повече в, например, напредналото производство.“
Фирмите за професионални услуги, като например консултантски услуги, се разраснаха бързо, подпомогнати от търсенето от страна на компании с недостиг на персонал и отчаяни да направят операциите си цифрови след пандемията. Нуждата от съвети относно спазването на разпоредбите и приемането на цели за въздействие върху климата също стимулира търсенето на съветници.
Според проучване от 2023 г. малко под 6700 висшисти от Обединеното кралство са били назначени на консултантски, счетоводни и професионални услуги. от 100 топ дипломирани работодатели от компанията за пазарни проучвания High Fliers Research. Това се сравнява с 2900 висшисти, които се присъединяват към инженерни и индустриални компании и 3900 към финансовия сектор, включително инвестиционно банкиране.
„Ако погледнете страни като Германия, Швейцария, Австрия, Скандинавските страни, какво движи техния БВП? Това са малки и средни предприятия, които са изключително иновативни,” каза Возер, който ръководи Shell между 2009 и 2013 г.
„Обединеното кралство няма тези предприятия, малките производствени момчета, които са много иновативни, които трябва да се конкурират в световен мащаб“, каза той в кулоарите на студентския симпозиум в Санкт Гален в Швейцария.
Производственият сектор на Великобритания представлява около 10 процента от БВП на страната, което е спад от 25 процента през 70-те години на миналия век. Индустриалната група Make UK каза, че опитът да се промени възприятието, че „Великобритания вече не произвежда нищо“ е „като опит да се обърне петролен танкер“.
Make UK каза, че трябва да се съсредоточи върху насърчаването на младите хора да чиракуват, вместо да следват в университет. Доскоро „последователни правителства . . . сметнахме, че не се нуждаем от производствена база и можем да се справяме с услуги“, добави той.
Возер също критикува липсата на техническо обучение в най-добрите британски университети и популярността на престижните хуманитарни дипломи.
„Когато вземете завършили Кеймбридж или Оксфорд, те идват с диплома по история и през първите три или четири години всъщност ги обучавате да бъдат в мултинационални компании.“
Повече от половината производствени компании в Обединеното кралство се оплакаха от предизвикателствата при наемането на квалифицирана работна ръка, като 70 процента заявяват, че младите хора не напускат образователната система с необходимите умения, според проучване от 2023 г. на 352 производители от WorldSkillsUK.
Возер каза, че фактът, че индийският конгломерат Tata успя да преобърне съдбата на Jaguar Land Rover, британският производител на автомобили, демонстрира загубата на местен капацитет.
„[JLR] беше напълно мъртъв, когато го купиха. Но те всъщност проектираха нови модели и внедриха високи постижения в производството.“
Tata е широко смятан за изтеглил JLR от ръба, повече от удвоявайки продажбите си между 2011 г. и 2023 г. и инвестирайки в своята гама електрически и хибридни модели.
„И защо са ви нужни чуждестранни компании да правят това? Това трябва да е възможно [в Обединеното кралство]. Имаше огромна автомобилна индустрия”.
Восер изрази по-положителна нотка за бъдещето на производствения сектор на запад.
Той каза, че роботиката и автоматизацията ще означават „много от ползите, които се връщат обратно в европейското и американското пространство“, тъй като те биха могли да произвеждат „по-евтино от Китай . . . защото заплатите в Китай растат”.
Но той предупреди, че „мисленето на мрежата за социална сигурност” в Европа може да попречи на автоматизацията поради страх от загуба на работа. „Това е предизвикателството [пред Европа]“, каза той.
